Vești bune! "De la poduri de flori la poduri de piatră". A fost desemnată compania care va construi podul peste Prut de la Ungheni, continuarea Autostrăzii A8, Târgu Mureș – Iași – Ungheni. Detaliile proiectului

Mihai Dumitrescu
Jul 31, 2024

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere din România (CNAIR) a desemnat pe 22 iulie compania care va construi podul peste Prut la Ungheni. NESS PROIECT EUROPE SRL va realiza proiectul care valorează aproape 151 de milioane de RON (echivalentul a peste 30 de milioane de euro).

Potrivit CNAIR, obiectul procedurii de achiziție publică este atribuirea contractului de proiectare și execuție a lucrărilor pentru construirea „Podului peste Prut la Ungheni” a drumului de legătura cu Autostrada A8, Târgu Mureș – Iași – Ungheni, precum și a punctului de trecere a frontierei.

Durata pentru proiectarea și execuția lucrărilor este de 24 de luni, dintre care 6 luni reprezintă perioada de proiectare, iar 18 luni - cea de execuție a lucrărilor. Perioada de garanție a lucrărilor va fi de 120 de luni. Obiectivul de investiții va fi finanțat din Fonduri Europene Nerambursabile.

Proiectul urmărește realizarea unei legături rutiere între România, județul Iași și Republica Moldova, raionul Ungheni. Varianta de traseu avizată este formată dintr-un drum de legătura care se desprinde din viitoarea autostradă Târgu Mureș – Iași – Ungheni la km 96+140 și traversează râul Prut printr-un pod având lungimea de minim 261.20 m. Lucrarea de artă presupune realizarea a două poduri paralele cu tablier mixt oțel-beton și grinda continuă (un pod pentru fiecare sens de circulație).

Instituția precizează că semnarea contractului de achiziție publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații și respectiv după soluționarea contestaților/plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire.

"Podul" este o publicație independentă, axată pe lupta anticorupție, apărarea statului de drept, promovarea valorilor europene și euroatlantice, dezvăluirea cârdășiilor economico-financiare transpartinice. Nu avem preferințe politice și nici nu suntem conectați financiar cu grupuri de interese ilegitime. Niciun text publicat pe site-ul nostru nu se supune altor rigori editoriale, cu excepția celor din Codul deontologic al jurnalistului. Ne puteți sprijini în demersurile noastre jurnalistice oneste printr-o contribuție financiară în contul nostru Patreon care poate fi accesat AICI.

Dacă v-a plăcut articolul vă invităm să vă alăturați cu un like comunității de cititori de pe pagina noastră de Facebook Podul.

Acest articol este proprietatea Podul.ro și este protejat de legea drepturilor de autor. Orice preluare a continutului se poate face DOAR cu citarea sursei și cu LINK ACTIV către pagina acestui articol.

Vești bune! "De la poduri de flori la poduri de piatră". A fost desemnată compania care va construi podul peste Prut de la Ungheni, continuarea Autostrăzii A8, Târgu Mureș – Iași – Ungheni. Detaliile proiectului

Populare

Adăpostit la Moscova de serviciile secrete rusești, fugarul penal Ilan Șor cere pierderea neutralității și statalității R.Moldova. Ce ar însemna o aderare la Organizația Tratatului de Securitate Colectivă – o alianță creată și condusă de Rusia

Avertismentul lui Dorin Recean: ce strategii folosește Rusia pentru a se implica în alegerile parlamentare din R.Moldova / ”Experții ruși testează limitele instituțiilor noastre”

Cine sunt cei trei moldoveni care au primit interdicție în România și în spațiul Schengen. Unul dintre ei se poza pe la Constanța când a fost luată decizia / Aliații pro-ruși ai lui Ivan Ceban acuză că interdicția a fost dictată de „regimul Sandu”

Articole recomandate