Чтобы убедиться в том, что Республика Молдова — это не только несостоявшаяся «национальная» конструкция, но и политически несостоявшееся государство, достаточно взглянуть на нынешнее состояние некоторых стратегических объектов Молдовы, таких как железные дороги и поезда.

Разница между украинскими поездами и железнодорожной инфраструктурой и молдавскими поездами и железнодорожной инфраструктурой огромна, и это несмотря на то, что и Молдова, и Украина являются бывшими советскими государствами, а последняя к тому же имеет общую границу, огромную границу, с агрессором Россией.

Эти вещи не помешали Украине, несмотря на ее добровольные или вынужденные связи с Россией, модернизировать свою инфраструктуру и поезда. Более того, ни ограниченная оккупационная война России против Украины с 2014 по 2021 год, ни ее масштабная война с 2022 года по настоящее время не смогли помешать украинскому государству развивать свои стратегические цели.

В то время как в Молдове проевропейские политики часто предпочитают обвинять гибридную войну, чтобы скрыть свою некомпетентность или отсутствие инициативы и даже дальновидности, в соседней Украине гибридная война не только не является препятствием для развития, но даже обычная война не может его остановить.

В нашем случае достаточно взглянуть на то, как выглядит и в каком состоянии находится самый главный международный поезд Республики Молдова. Речь идет о поезде, который соединяет Кишинев с Бухарестом, столицей родины. Чтобы лучше понять, где мы находимся, каждый молдавский политик должен хотя бы раз в жизни проехать на этом поезде советских времен. У тех, кто регулярно ездит на этом поезде, то есть простых смертных, уже не остается никаких сомнений относительно почти 4-х десятковой войны, войны молдавского политического класса всех мастей с собственными гражданами и с внешним имиджем государства.

Ниже мы представим вам, как выглядят украинские поезда:

А теперь посмотрите, как выглядит поезд, соединяющий Молдову со столицей Румынии (заглавное фото, на котором виден этот зловещий туалет, также было сделано в этом поезде):