Actualitate Internă Featured

ФОТОГАЛЕРЕЯ. Километровые пробки в Кишиневе. Мэр-русофил Иван Чебан ничего не сделал в плане инфраструктуры. Улицу Мессагер НЕ продлили, как было обещано, и кольцевая дорога города находится в такой же ситуации. Катастрофа Чебана

GALERIE FOTO. Ambuteiajele kilometrice din Chișinău. Primarul rusofil Ivan Ceban NU a făcut nimic la nivel de infrastructură. Strada Mesager NU a fost prelungită, așa cum a promis, în aceeași situație fiind și șoseaua de centură a orașului. Dezastrul lui Ceban

В начале октября, в разгар предвыборной кампании на новый срок на посту примара Кишинева, хотя ничто не рекомендует его для этого, русофил и румынофоб Ион «Иван» Чебан публично хвастался, что планирует « серия проектов «Крупнейшие инфраструктурные проекты» , которые они будут реализовывать при поддержке Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).

Среди этих проектов - реабилитация и расширение улицы Мессагер, реабилитация Индустриальной улицы, а также расширение бульвара Мирча чел Бэтрын с продлением троллейбусной линии до улицы Буковиней - подробности ЗДЕСЬ .

Что касается Чебана, то он НЕ говорит ничего конкретного о том, когда и как он будет реализовывать все эти проекты. Как мы привыкли, Чебан лишь дает популистские и безумные обещания по чисто предвыборным соображениям, выдавая «великие достижения» за неопределенное и неопределенное будущее.

Серийная ложь

Учитывая важность текущего избирательного контекста, кишиневцы должны помнить, что, хотя Иван Чебан давал точно такие же предвыборные обещания еще до того, как стал примаром, 4 года назад, все его обещания оказались откровенной ложью, поскольку русофил абсолютно НИЧЕГО, на протяжении всего его мандата, для решения этих серьезных и существенных инфраструктурных проблем, которые привели к параличу Кишинева.

Вездесущность пробок

Более того, безразличие и некомпетентность, которые характеризуют Чебана ( человека, которым манипулируют российские спецслужбы) , привели к углублению и умножению инфраструктурных проблем, пробки стали повсеместными во все более хаотичном и задыхающемся Кишиневе. Кольцевая дорога находится в таком же катастрофическом состоянии, всегда перегружена и полна выбоин, хотя Чебан много лет назад публично обещал ее реабилитировать и оптимизировать. Здесь он ничего этого НЕ делал, а пытается в очередной раз одурачить жителей Кишинева.

(Источник фото: архив Podul.ro)

Часы напролет в пробках

Независимо от того, насколько короткие расстояния им приходится преодолевать в оба конца, жители Кишинева вынуждены проводить часы в пробках, день за днем, и эта ситуация представляет собой большое издевательство над их временем, деньгами, здоровьем и безопасностью, а Чебан является главным виновником этого состояния. дел.

(Источник фото: архив Podul.ro)

В утренние часы журналисты Podul.md сели за руль и попытались проехать по улице Петрикани в сторону улицы Михая Витязула. Как видно на представленных фотографиях, пробки имеют протяженность в несколько километров. Такая повседневная ситуация повсюду в Кишиневе.

(Источник фото: архив Podul.ro)

Опять ложь

Следует отметить, что после того, как Чебан был замечен с сумками в тележке и стал мэром, он продолжал публично лгать о том, что он «срочно» начнет уже в 2021 году реальные работы, предусмотренные проектом расширения улицы Месагер. который должен был соединить Страда Албишоара, Страда Михай Витязул и Каля Иешилор. Ниже скриншот из Facebook-аккаунта Чебана , который в октябре 2020 года откровенно врал, что работы начнутся в 2021 году.

Очевидно, работы не только не начались даже сейчас, когда вы читаете эти строки, но и вот Иван Чебан разжигает старое пламя, пытаясь снова обмануть кишиневцев.

Чебан и беспрецедентные долги примэрии Кишинева

Предупреждаем, что с 2020-2022 годов Чебан раскручивает гигантские суммы, которые, как он заявил, потратит на муниципальные работы в сфере инфраструктуры. Кстати, на расширение бульвара Мирча чел Бэтрын было запланировано 90 миллионов леев, но на самом деле этот проект оказался бесполезным, учитывая, что улицы, имеющие стратегическое значение для оптимизации движения транспорта, НЕ ремонтируются, не расширяются и не благоустраиваются.

В то же время Чебан выделил 20 миллионов леев на расширение улицы Мессагер и 30 миллионов леев на реабилитацию моста Михая Витязула, но, как мы видели, эти проекты НИКОГДА не были запущены, хотя мэр в его распоряжении полный мандат на выполнение этих работ. (С другой стороны, когда вы слышите, как Чебан «предсказывает» такие астрономические суммы, помните, что примэрия Кишинева уже имеет беспрецедентные долги, на выплату которых потребуются десятилетия – подробности ЗДЕСЬ ).

(Источник фото: Realitatea.md)

Провал по всем направлениям

Все эти важные проекты (всегда затрагиваемые с предвыборной точки зрения, но никогда не воспринимаемые всерьез) снова и снова подтверждают огромную некомпетентность мэра Ивана Чебана. Не имея возможности заниматься стратегическими проектами Кишинева, русофил сосредотачивается на ремонте тротуаров тут и там, ведь гораздо проще положить несколько метров асфальта или какую-то простую пломбу (максимально завышая цену работ), чем реабилитировать мост Михая Витязула или расширить Страда Месагер.

Кишиневцы должны помнить всю эту ложь Ивана Чебана и соответственно голосовать на предстоящих местных выборах! Настойчивость русофила стала бы для Кишинева катастрофой огромных масштабов.

"Podul" este o publicație independentă, axată pe lupta anticorupție, apărarea statului de drept, promovarea valorilor europene și euroatlantice, dezvăluirea cârdășiilor economico-financiare transpartinice. Nu avem preferințe politice și nici nu suntem conectați financiar cu grupuri de interese ilegitime. Niciun text publicat pe site-ul nostru nu se supune altor rigori editoriale, cu excepția celor din Codul deontologic al jurnalistului. Ne puteți sprijini în demersurile noastre jurnalistice oneste printr-o contribuție financiară în contul nostru Patreon care poate fi accesat AICI.

Dacă v-a plăcut articolul vă invităm să vă alăturați cu un like comunității de cititori de pe pagina noastră de Facebook Podul.

Acest articol este proprietatea Podul.ro și este protejat de legea drepturilor de autor. Orice preluare a continutului se poate face DOAR cu citarea sursei și cu LINK ACTIV către pagina acestui articol.